s flexible All Mountain Bike. Ob Transalp, Trail oder Traction Einsatz, das R.X1 ist die richtige Wahl.

In dem multifunktionalen Rahmenkonzept lassen sich die Laufradgröße 29", 27.5" und 27.5+" einsetzen sowie die Kettenstrebenlänge und der Steuerrohrwinkel verändern – und das alles ohne Einfluss auf die Rahmengeometrie inkl. Tretlagerhöhe.

Möglich wird dies u.a. über die Multiple Dropout Inlay Ausfallenden (MDI III) mit deren Hilfe die Hinterbaulänge verstellt und auf die individuellen fahrdynamischen oder auch körpergrößenspezifischen Bedürfnisse angepasst werden kann. Der Steuerrohrwinkel lässt sich mittels MHS I Steuersatz 3-fach verstellen, wodurch das Fahrverhalten wendiger oder abfahrtsorientierter wird.

Der hydrogeformte Aluminiumrahmen weist eine hohe Fertigungsgenauigkeit bei Wandstärken sowie Außenkonturen auf und kommt ohne tragendes Gusset aus, so werden Schweißnähte und potentielle Bruchstellen reduziert. Die gesamte Fahrwerkskinematik und das Federelement sind auf den All Mountain Einsatzbereich abgestimmt. Insbesondere im Anfangsbereich des Gesamtfederwegs zeigt die Gradientenkurve der Federkennlinie einen deutlich geringeren Abfall, wodurch sich der Dämpfer leicht abstimmen lässt.

Die linearisierte Federkennlinie des Hinterbaus unterstützt zudem die Absorption kleiner Schläge. So wird die Traktion bergauf und beim Überfahren von Hindernissen signifikant verbessert. Die vollintegrierte Verlegung des Zugs durch den Tretlagerbock vermeidet enge Radien und sorgt durch weniger Reibung für präziseres und einfacheres Schalten.

• Multifunktionales All Mountain Rahmenkonzept mit voller Kompatibilität bei Laufrad und Hinterbau
• Konstruktiver Leichtbau durch Hydroforming Verfahren: Leichter und langlebiger Rahmen durch optimale Dimensionierung von Wandstärken und mit weniger Schweißstellen für reduzierte Fehleranfälligkeit an beanspruchten Stellen
• XCS Kinematik mit 140 mm Federweg: Sensibles Ansprechverhalten und progressiv im Endbereich des Federwegs
• MHS I Steuersatz: 3-fach verstellbarer Gabel-/Steuerrohrwinkel durch individuelle Steuersätze (0° und +/- 1,5°) zur Anpassung der dynamischen Fahreigenschaften
• MDI III: 2 Hinterbaulängen (422.5 und 435 mm) für körpergrößenspezifische und/ oder individuelle, fahrdynamische Anpassungen durch einfachen Umbau möglich
• 3 Laufradgrößen einsetzbar: 29", 27.5" und 27.5+"
• Optimierte Lager für eine hohe Lebensdauer der Kugellager am Hinterbau
• Vollintegrierte Zugführung in Hauptrahmen und Hinterbau mit geräuschhemmender Hülle
• Boost 148 Technologie für mehr Reifenfreiheit, kürzere Kettenstreben und höhere Laufradsteifigkeit
• Adapter für ISCG 05 Kettenführung zur Montage einer Kettenführung

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